「大排長榮」的法律隨想

（原文發表時間：2021/03/24；同步刊登在：https://pse.is/42z2af )

「#大排長榮」的法律隨想

今天台灣最重要的新聞，發生在十萬八千里遠的地方，長榮海運的Ever Given卡住蘇伊士運河，意外讓台灣成為全世界的塞子，也證明韓總當年的高瞻遠矚，預見到台灣對世界局勢的可能性所在。

長榮海運的貨輪擱淺並卡住蘇伊士運河，理論上長榮海運應該要非常緊張才對，然而長榮海運非但沒有發布重大訊息，而且股價不跌反漲。依據長榮海運的說法，Ever Given是以論時傭船(Time Charter)方式承租，船長、船員均由日本船東公司派遣，發生擱淺衍生的相關費用，應該是由日本船東公司負擔。

然而無論最後責任歸屬如何，對於因擱淺而延誤的運送責任，經營蘇伊士運河的埃及政府因此所生的損害，以及無數國際航運因此所造成的延誤責任，只要進入訴訟、仲裁或其他爭議解決程序，長榮海運恐怕都難以避免被列為求償對象或關係人。即使最後無需賠償，光是處理後續訟爭的法律費用，可能就會是非常可觀的數字。